<!--go-->

七九年的杭州，城区的交通工具主要还是公交车，当然还有脚踏车。

走在街头上，尤其是上下班的点儿，满大街的二八大杠脚踏车在自由穿梭，密密麻麻，浩浩荡荡，蔚为可观。

当然，出租车也有，但绝对是不多见的。六三年那会儿，杭州就有了国产轿车上海牌，作为出租车使用的先例，整个杭州城里共十辆。到了七五年，街头上出现了进口轿车作为出租车，有意大利产的菲亚特、波兰产的波罗乃兹。不过数量不多，两个牌子加起来，整个杭州城区也就四十辆左右。

所以那时的出租车是需要跟杭州公交公司下属的出租处预约的，客户主要是去医院的孕妇、病人或婚庆场合，有点像韩春雷重生前那会儿的“滴滴专车”。

到了八十年代中后期，改革开放政策推进，出租车驰骋在街头就再也不是什么稀罕事儿了。进口的轿车有尼桑公爵和丰田皇冠，老杭州人的记忆里肯定不会陌生。至于国产夏利，更是一经推出便成了杭城出租车业的主力军。

Loading...

未加载完，尝试【刷新网页】or【关闭小说模式】or【关闭广告屏蔽】。

使用【Firefox浏览器】or【Chrome谷歌浏览器】打开并收藏！

移动流量偶尔打不开，可以切换电信、联通网络。

收藏网址：www.mybaowen.com

(＞人＜；)