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当天晚上，耿志远和于庆贺便坐上了返程的列车。躺在硬卧上睡了一夜，第二天清晨七点多钟，列车到达了敬州车站。

回到项目组后，两个人立即投入到热火朝天的设计工作中。时光如梭，不知不觉间秋意渐浓，时间也来到了九月底。

耿志远负责的苯回收和甲苯回收两个工段大部分设计工作已经完成，估计再用半个月时间便可以收尾。应力分析计算了大约十七八根管道，C2用的越来越熟练的同时，首次用上了关联节点和附加位移等模拟计算方法。

由于TKM项目应力计算的管道多是从塔顶引出的大口径气相管道，所用弹簧架不但数量多，而且形式多样，从而极大的丰富了耿志远使用弹簧架的经验。

一日，耿志远正在忙着统计综合材料，向琛带着陈总忽然找到了他。

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